有料原创
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长城Hi4，剑指比亚迪
作为油与电之间的“过渡车型”，混动车是当今市场的宠儿。 不论是“叫座不叫好”的增程式（即串联混动），还是已被比亚迪玩到炉火纯青的混联模式，都早已卷成一片红海。特别是后者，是比亚迪称…
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大众新能源，支棱起来了？
近日，大众汽车集团发布了2022年业绩报告。 报告提到：伴随着电动化转型的提速，大众集团旗下电动车型的交付量在去年大幅增加。数据显示：2022年大众纯电动汽车交付同比增长26%至5…
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极氪认证，不止意在二手车
近日，极氪智能科技旗下官方二手车业务子品牌——极氪认证(ZEEKR Certified)正式上线，开启全国运营，为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务，打造产品全生命周期价值管…
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零跑入局、理想上新，增程式越来越香了？
今年2月，增程式新车接连上新。 比如，理想汽车正式发布了旗下首款五座中大型增程式SUV——理想L7，共包括Air、Pro、Max3种车型。 再比如，零跑汽车首款增程车型——零跑C1…
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动力电池回收行业的“隐忧”
新能源汽车动力电池回收，越来越受到产业界和资本的关注。根据天眼查APP数据显示，去年一年，新注册的电池回收相关企业就超过4万家。2022年，我国新能源汽车销量为688.7万辆，同比…
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宁德时代的换电“野望”
换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。只是，思路有了，该往何处“落子”才能所向披靡呢？ 2023年开年，宁德时代对其全资子公司时代电服增资，注册资本由2亿元增至15亿元，…
