有料原创
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专访毫末智行COO侯军:自动驾驶的终局是数据之战
1月5日,毫末智行第七届HAOMO AI DAY上,毫末智行智算中心MANA OASIS正式发布,自此,毫末正式成为继特斯拉、小鹏之后,全球第三家拥有自己智算中心的公司,这无疑为其…
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广汽埃安:稳扎稳打,方能Hold全场
眼下的广汽埃安,颇有些春风得意的意思。 几天前,广汽埃安对外透露,现阶段正在向证券监管机构上报首次公开募股申请的相关材料,拟冲刺科创板IPO,同时IPO之前公司也不再有新的融资计划…
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吉利新能源:长期主义,厚积薄发
12月8日,乘联会发布的数据显示,乘用车企业排名前三强再次没有南北大众,取而代之的是自主三强,其中吉利已经连续两个月力压大众,特别是冠军常青树一汽-大众,拿下亚军。 具体来看,吉利…
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挪威密码:全球第一新能源渗透率意味着什么?
如今,世界各国都在积极拥抱新能源汽车。无论是特斯拉的故乡美国,还是规模增长最快、且意图凭借新能源来进行“弯道超车”的中国,亦或是在环保政策上最严苛的欧洲各国,都有着强大的动力去发展…
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年近不惑,长城汽车何以“失速”?
几天前的晚上,长城汽车公布了最新产销快报。数据显示:今年9月,长城汽车销量合计9.36万辆,同比下降6.38%;其中,新能源汽车销量约为1.04万辆,同比减少18.81%,占据9月…
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R7,救不了飞凡汽车的“场”
昨日,飞凡R7正式开启首批用户的新车交付,该车定位为中大型纯电轿跑SUV,共推出4款车型,补贴后售价为28.99万-35.69万元。与此同时飞凡汽车官方表示,其全栈自研的RISIN…
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小鹏汽车必须突围
今年10月,小鹏汽车交付量为5101辆,同比减少49.7%。其中,P7交付2104台,P5交付1665台,G3i仅交付709台,全线销量下滑成为了态势。 与之截然不同的是,其他3家…
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奇瑞新能源:“瑶光”冲锋,向上攻坚
日前,社交平台曝光了一组“奇瑞、华为、宁德时代”三方合作打造的首款车型谍照。据悉,新车为一款轿车,集三家整车制造、智能驾驶系统、电池等方面的技术优势于一身,预计在2023年-202…
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哪吒S即将交付,打响“科技平权”新战役
“科技平权“再出招,哪吒汽车向上发力。
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千亿级风口下,智能座舱的“内卷”终点
智能座舱更迭换代,最终命题还要看用户。