3月22日晚，中国恒大在港交所发布公告，对重组、房地产业务、新能源车业务的最新情况进行了披露。
据公告披露，“恒驰5”正在持续量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付，截至公告发布之日止，恒大汽车集团已交付超过900辆“恒驰5”。且为能集中财力支持恒驰5的量产，公司持续推进节约成本举措，主动对集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，对员工构架进行优化。
需要注意的是，中国恒大称，如能在未来寻求超过290亿元的融资，恒大汽车计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。在此计划下，2023年至2026年累计无杠杆现金流预计为-50亿元至-70亿元。
目前，由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2,795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3,742名。
结合现在的情况来看，在没有新流动资金注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。
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