据悉，12月11日，大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车公司首席执行官克劳斯·泽尔默在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，将于明年做出最终决定。对此，斯柯达中国相关人士表示，作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达会持续对其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展，这也包括中国市场在内。目前，斯柯达尚未就调整战略的必要性做出任何决定。
斯柯达品牌创立于1895年，作为德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐。
曾经，斯柯达一度颇受大众欢迎，由于和上汽大众采用同一平台，而且发动机、变速箱和底盘等核心零部件也和大众共享，凭借更低的价格，斯柯达在市场被认为是“廉价大众”，销量曾连续三年突破30万辆。
但是，当汽车行业开始从燃油车向新能源转型，斯柯达开始遭受冲击，逐渐从主流走向了边缘化。据悉，今年1月至10月上汽斯柯达销量38022辆，其中10月销量为2953辆，比很多汽车品牌单一车型的销量还低。
在国产新能源车企品牌日渐崛起的今天，斯柯达也曾试水推出过插电混动、纯电动的车型规划，并不断曝光相关信息，但是，斯柯达至今没有一款新能源车在国内上市，竞争优势日渐丧失，年销量从三十多万跌到三四万，难怪会传出斯柯达退市的消息。
