3月15日，界面新闻获悉，小鹏汽车营销体系日前已完成变革。在内部组织管理结构上，汽贸和UDS两个渠道团队完成合并；销售体系上，全国两大渠道的销售大区撤除，调整为小区制。截至发稿，小鹏汽车暂无回应。
据悉，小鹏汽车在终端网络上采用的是自建直营和授权经销商加盟的混合模式，但两个渠道归属不同负责人，直营模式归属小鹏汽车贸易公司实体下，由联合创始人何涛负责；授权经销商则归UDS管理，由小鹏汽车首席人才官兼销售副总裁廖清红主管。
小鹏汽车两个渠道归属不同负责人，存在系统内耗问题。此前，小鹏汽车董事长何小鹏也曾说道：“过去将营销服务的‘销’和产品的‘产品力’看得太小了，没有拉通和连贯，没有生命周期的端到端的闭环，没有考虑到经营体系。”
知情人士向界面新闻透露，从今年1月起，小鹏汽车开始整合汽贸和UDS，品牌、市场、销售等部门组织阵型调整，形成大营销。这一整合已于日前完成。
此外，小鹏汽车新任总裁王凤英主管销售后，将小鹏汽车原有的大区制度撤除，重新在全国划分为20余个销售小区，每个小区内的直营门店和授权经销商均由小区负责人主管。据知情人士分析，合并后小鹏汽车直营门店和授权经销商之间避免了直接竞争，转变为各个区域之间的竞争，弱化了对消费者之间的影响，且此次营销体系完成变革后，小鹏汽车内部稳定，也方便应对眼下的价格战。
