1月30日，小鹏汽车官方宣布，王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，全面负责公司的产品规划、产品矩阵管理以及销售业务，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
汽车圈每一次高层人事变动，都引发外界热议，这次也不例外。
据悉，王凤英于1991年加入长城汽车，负责公司市场营销管理工作，先后担任长城汽车副董事长、执行董事、总经理，曾多次入选福布斯中国杰出商界女性等。回顾王凤英此前的职业生涯，推行“经销制”以及力主转型SUV业务是其在长城汽车的两大重要成绩。这两大成绩也体现了王凤英在搭建销售体系、产品规划方面的能力。
而销售与产品，或许正是小鹏汽车选择邀请王凤英加入的原因。何小鹏也曾公开表示：“我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给‘智能化+汽车’的融合带来更多不一样的火花。”
他还表示，今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。目前，小鹏汽车正处于关键点上，新能源汽车行业竞争愈演愈烈，自特斯拉打响新年降价第一枪，小鹏汽车在1月17日也宣布启动G3i、P5和P7的新年新价格体系，三款车型的起售价分别为14.89万、15.69万和20.99万，最大降幅达3.6万元。
除了价格战外，小鹏汽车在营销服务和渠道提升上的确有可能需要升级，目前，小鹏汽车相比其他造车新势力品牌而言，在消费者心中的品牌定位和品牌标签并不明晰。在营销方面拥有深厚经验的王凤英加盟小鹏汽车后，或将补足小鹏汽车在定位上的短板，帮助小鹏汽车建立起高效的营销体系。
