据彭博社最新报道，苹果公司已经缩减了其雄心勃勃的电动汽车自动驾驶计划，并将汽车的发布日期推迟了大约一年，计划在2026年之前推出定价在10万美元以下的汽车。8年前，苹果CEO库克批准了名为“泰坦”（Project Titan）的电动汽车项目，但是直到今天，苹果的造车项目依旧在艰难探索中。
据悉，苹果内部对造车项目的态度是两极分化的，CEO库克不仅对外从不公开承认苹果造车相关事项，对内也不愿承诺会投产这款车。时过8年，苹果汽车的研发依旧处于停滞不前的状态，没有公开任何项目成果，甚至最近依然为路线问题争论不休，迟迟未确定是做“整车制造”还是“自动驾驶系统的供应商”。
之前，苹果对自动驾驶汽车的设想是提供L5级自主性——无需方向盘和踏板的终极状态，这也是自动驾驶技术的顶峰。具体来说，L5级自动驾驶是由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，车内无需配备安全驾驶员，且不限定道路和环境条件，即无人驾驶系统可在任何条件下驾驶车辆。
目前还没有一家汽车制造商达到这一水平。苹果的无人车要想投入商业化量产，短时间内根本无法实现。最新有消息透露，苹果放弃L5级的完全自动驾驶，选择保留方向盘和踏板这些基础配置，新车的自动驾驶级别或许连L3级也达不到，只能支持高速公路上完全自动驾驶功能，在城市街道或恶劣天气条件下仍需驾驶员手动驾驶。
这样看，从自动驾驶功能上，苹果的新车已失去了最让人期待的部分，不过苹果汽车的价格随之下降了，原本苹果汽车的计划售价在12万美元以上，现在的目标则调整为不到10万美元，这个价格和入门版的特斯拉Model S以及奔驰EQS持平。如果在造车项目的后续推进中，苹果拿不出新的亮点且进程依旧缓慢，恐怕将很难在新能源汽车市场上占据一席之地。
