2月8日晚间，理想汽车的首款五座SUV理想L7正式上市，值得一提的是，在此前官方推出33.98万元和37.98万元两个价格版本的基础上，L7正式上市后又添加了售价更低的31.98万元的版本。据悉，三个版本的主要不同之处在于电池厂商，后者的电池由蜂巢能源提供，前两者则由宁德时代配套。
在性能方面，理想L7采用自研前五合一后三合一智能电动四驱系统，百公里加速为5.3秒。电池组总电量为42.8千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合总续航里程达到1315公里。据悉，理想L7将于今日（2月9日）到店，理想L7 Pro和Max将在3月1日陆续开启交付，理想L7 Air将在4月初陆续开启交付。
同时，在发布会上，理想还推出了理想L8 Air，售价为33.98万元，其电池厂商为欣旺达。L8低价版本和L7在售价上有交叉，势必会影响消费者的选择，对此，理想汽车董事长李想曾在社交媒体上做出了形象的比喻，他认为理想L8相当于120平米三居，理想L7相当于120平米大两居。
但是网友对此却不买账，有网友发文表示：特斯拉用LG和松下的电池，都没在定价层面体现过，基本就随机给；iPhone的基带不管是高通还是英特尔也没体现在定价里；理想倒是用便宜2万的Air版，对电池选型做了区分。不知道蜂巢和欣旺达是否能接受同等规格和质量下体现出的在定价上的差别。
而据官方信息，理想汽车和国内的两家电池厂商欣旺达与蜂巢能源进行了合作，两家电池厂商均为理想汽车建设了专有电池生产线，产品分别配备于理想L8 Air和理想L7 Air车型上，其性能、质量和保修政策均和Pro、Max车型保持一致。速途车酷研究院认为，关于理想L7和L8电池的争议并不会影响到接下来一段时间内理想L7的交付量，毕竟L7较低的定价意味着其更广的受众覆盖面和更少的竞争对手，电池配备的影响有限。
