近日，美国证券交易委员会(SEC)披露了一份无人驾驶卡车公司图森未来的文件，称图森未来联合创始人侯晓迪已在3月10号辞去了公司董事会的职务。同时，文件中还专门说明了“侯晓迪离职的背景”，表示在其离职之前，公司就已经对一些员工展开调查，旨在核实“侯晓迪与其他员工接触、劝说离开图森未来加入其新公司”的说法。
3月10日早上，侯晓迪在领英发声称自己正式宣布卸任图森未来董事一职，公司方面则很快在官网上撤掉了关于侯晓迪的内容。而且就在当天，公司董事陈默组织了一场中国团队全员会，会上声称：近期北美团队业务进展缓慢的主要原因是侯晓迪打算单独创业，于是便暗中唆使同事们消极怠工，最终跟随他一起创业。就在调查结束之前，侯晓迪从公司辞职了。但，一些熟悉侯晓迪的员工表示并不相信此事。
这场离职风波中尚有诸多疑点，也从另一方面表现出图森未来北美团队发展现状堪忧。
图森未来成立于2015年，专注于卡车自动驾驶技术研发及应用，在中、美、欧等多地都设有研发中心。2021年4月，图森未来在纳斯达克成功上市，成为“全球无人驾驶第一股”。之后，由于无人驾驶在商业落地方面的困难，导致资本市场遭遇寒冬；而且在公司管理方面，图森未来同样存在着混乱的状况。
其实，就在此次离职事件之前，去年11月，侯晓迪就已经被公司罢免过一次（外界猜测原因可能是在公司发展路线以及人事方面的分歧），虽然很快回归，但已经在公司内部引发过动荡。甚至，公司目前找不到愿意给自己处理财报的公司——在毕马威会计事务所（KPMG）因公司风险因素辞职后，公司在寻找新的替代公司方面始终没有进展，因此选择申请延缓提交2022年财报，并在不久前收到了纳斯达克的不合规警告。纳斯达克规定最晚需在5月份之前恢复合规，图森未来究竟能否摆脱动荡、重回正轨，或许到那时就会见分晓。
