12月22日上午，速途车酷研究院受邀参加GTM（Global Technology Mobility Summit）2022全球科技出行峰会。该峰会由亿欧汽车主办，这也是其自2018年至今连续举办的第四届，将于22日、23日两天于上海中星铂尔曼大酒店举办。
本次峰会共设置了《科学企业家论坛》、《元宇宙与新一代SEV汽车消费融合发展论坛》、《ESG与低碳供应链发展论坛》、《智驾智舱融合发展论坛》、《自动驾驶场景商业化展望论坛》、《TechShow：动力电池&车载芯片》六大主题论坛。22日，俄罗斯工程院外籍院士兼国家新能源汽车技术创新中心动力系统首席专家袁一卿，魔视智能创始人兼CEO虞正华，行易道CEO兼CTO赵捷，清华大学计算机系教授、博士生导师、清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明等重磅嘉宾通过各种方式参与了会议。
在《ESG与低碳供应链发展论坛》上，新能源服务商——能链智电（NASDAQ：NAAS）副总裁于翔发表了题为《数字化驱动绿色能源》的演讲。其中，他提到了在能源补给方面，中国国内和国外的差别：由于居住环境的不同，国外更多的是在家里安装私人充电桩来完成能源补给；而在国内，由于种种原因，更多的是在公共停车场的充电站当中去完成能源补给。如此一来，尽管中国的配电网络已经是全球最好的，但还是会在充电体验方面引发种种问题。
能链智电副总裁于翔
因此，眼下能链智电在做的就是解决这些问题，为用户享受更顺畅的充电体验扫清障碍。公司聚合了国内众多充电运营商，打破了品牌和平台的壁垒，形成了一张基础充电服务网络，让车主可以通过一个平台一键找好桩，并一键启动、一键支付。同时，也在用户侧形成了一个“虚拟电厂”，通过对微电网中零散需求的协调，去在大电网中配合国家电网完成“削峰填谷”的动作。能链智电立足用户，覆盖了整个新能源的全产业链，也是当下中国新能源行业飞速发展的一个缩影。
会后，车酷记者对能链智电副总裁于翔进行了专访，请大家留意我们的后续报道。
