时隔四年，北京车展回归。据悉，本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台。新能源车型278个。而在这些新车之外，本届车展值得关注的部分还有很多，雷军、周鸿祎“一红一绿”组合在现场参观展台吸引众多媒体围观，越来越“聪明”的智能汽车成为车展的绝对主角，造车新势力们各具特色的新车让现场观众们目不暇接……
速途网长期关注智能出行行业，聚焦在新能源汽车产业生态，特别注意到在本次北京车展前夕，由IDC发布的《智能驾驶能力评估，2024》研究报告。在该报告中，IDC对极越、理想、特斯拉、问界、蔚来、小鹏六家车企智能驾驶体验效果进行了综合评估。
速途网注意到，《智能驾驶能力评估，2024》研究报告主要评估车企以下几个能力：智驾车型覆盖度、自动泊车、记忆泊车能力、高速LCC、城区LCC、高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶。
从单一能力上来看，特斯拉目前暂不支持城区领航辅助驾驶；在支持记忆泊车的车企中，极越表现稍显逊色；理想汽车则在支持城区领航辅助驾驶的车企中仅评到三颗星。
值得注意的是，评估的六家车企在高速LCC能力上均获得了五星满分，在自动泊车方面也均获得了四星高分。
而从六家车企智能驾驶能力综合评分来看，小鹏汽车在七项能力中有六项拿到五星满分，这不仅彰显了小鹏汽车在智能驾驶技术上的领先地位，也体现了其在智能驾驶体验上的卓越表现。特别是在智驾车型覆盖度上，小鹏汽车是六家参与评估的车企中唯一的五星满分。据速途网了解，这是源于小鹏自身在AI、智驾领域的长期投入和积累，已经能够将高阶智驾功能渗透至较低价位车型。
2024年3月，小鹏汽车曾预告将推出10-15万级别的A级汽车品牌，此次北京车展上，小鹏汽车举行发布会正式公布该品牌MONA，MONA的品牌寓意为Made Of New AI，定位是全球AI智驾汽车普及者。这意味着，中国汽车行业首次将AI智驾技术带入10-15万级别市场，为广大消费者提供同级最优的智驾体验。在速途网看来，小鹏汽车的这一举措，无疑将推动智能驾驶技术的普及，让更多消费者享受到智能驾驶带来的便利与安全。
速途网注意到，今年4月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博放出一段在德国高速测试NGP的视频。他在微博中表示，小鹏XNGP感知泛化能力极强，拿到欧洲之后几乎可以直接上路而且受过国内交通路况“博弈训练”的智驾软件，在海外的体验格外流畅。何小鹏更是直言，从技术层面上来看，高阶智驾全球都能用指日可待。在速途网看来，小鹏汽车成为首个成功在欧洲测试验证高阶智能辅助驾驶系统的中国车企，标志着其智能驾驶技术已经具备了国际化的竞争力，同时也为其XNGP全球化量产落地进程注入了强劲动力。
此外，在本次北京车展上，速途网还深度调研了小鹏汽车在智能驾驶领域的技术创新。作为行业第一个量产高精地图的高速NGP方案的车企，同样也是行业第一个推出无图城市高阶辅助驾驶的车企，小鹏汽车在XNGP全量覆盖城市等方面也取得了行业领先的地位。此外，小鹏汽车的智驾事故率仅为人工驾驶的1/10，这一数据充分证明了其智能驾驶系统的安全性与可靠性。
而在感知技术方面，小鹏汽车通过不断提升感知技术以应对更复杂的交通场景。小鹏汽车采用的XNet 2.0深度视觉神经网络，在XNet 1.0的基础上，将感知范围提升了200%，感知类型增加了11种。这一技术的应用，使得小鹏汽车的智能驾驶系统具备了更强的时空理解能力，能够更准确地识别和处理各种交通情况，为用户提供更加安全、可靠的智能驾驶体验。
在速途网看来，小鹏汽车在智能驾驶领域的发展势头强劲。随着AI技术的不断进步和智能驾驶数据量的积累，小鹏汽车有望在感知准确性、场景理解、复杂工况决策判断等方面达到新的高度。同时，小鹏汽车也在积极探索无人驾驶技术在乘用车领域的应用，如自动泊车寻位、自动寻找电桩等功能，这将进一步推动智能驾驶技术的发展和应用。
可以说，随着智能驾驶技术的飞速发展，小鹏汽车作为中国智能驾驶领域的佼佼者，正以其卓越的技术实力和创新能力，在全球范围内引领着智能驾驶技术的发展潮流。
