速途车酷讯 昨天下午，理想汽车在微博发布周销量榜单，理想汽车在2024年第18周（4.29-5.5）销量为0.53万辆，位列中国市场新势力品牌周销量第一。
值得注意的是，理想汽车上一次发布此类榜单还要追溯至3月19日，距离现在已有7周之久。当时，中国市场新势力品牌周销量第一为问界，理想位居第二。
因此，有网友在看到理想汽车再次发布销量榜后质疑“表现不好就不发？”，也有网友建言理想汽车“低调闷声发大财不好吗？”。理想汽车面对质疑也在评论区进行了解释。
“出于对外沟通的一致性的考虑，我们决定恢复发布销量榜”，理想汽车表示，停发榜单后很多用户进店买车都会询问一线伙伴的理想汽车的销量情况，产品的销量是很多用户做出购买决策的重要依据，一线伙伴需要真实的数据，向用户进行说明；此外，我们停发榜单的这段时间市场出现各种销量信息，导致我们需要处理很多相关问询。
事实上，在停发榜单的这7周内，理想汽车可一点儿也没闲着。
首当其冲的是3月21日，面对月初发布的MPV理想MEGA舆论风波，理想汽车创始人、董事长、CEO李想发布全员内部信，复盘了理想汽车3月出现的问题和提出解决方案。他认为，理想MEGA出现节奏问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。另外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。
内部信中还提到，接下来理想MEGA将调整销售战略，放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站。当有效地完成了从0到1的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。
与此同时，理想汽车还更新了2024年第一季度交付量展望，此前，理想汽车预计2024年一季度交付量为100000至103000辆，此次更新后为76000至78000辆。此后的4月1日，理想汽车公布2024年第一季度交付量为80400辆。
这之后的一段时间，理想汽车便进入了为其新车理想L6预热的节奏中。4月16日，理想L6正式发布，Pro 版售价24.98万元，Max版售价27.98万元。
对于理想L6的销售情况，理想发布了4次战报，分别在上市72小时（4月21日）、12天（4月30日）、16天以及结束首销期时。从时间跨度来看，理想L6定单从10000台至20000台花费了9天，此后的20000台至30000台仅花费了4天。
值得注意的是，在理想L6定单从10000台至20000台的这9天内，小米集团董事长、CEO雷军“狠狠”地推了一把理想L6。
4月27日，雷军在抖音发布的视频中提到“前两天逛车展，李想给我好好介绍了一下理想L6，如果这条视频点赞过50万，我打算买一台”。不出所料，该条视频点赞超过了50万，雷军在4月28日当天就到理想门店预定了理想L6 MAX。
而雷军购买理想L6，也使得李想时隔57天再度发布微博，他在微博中称必须送雷军一台理想L6 Max。值得注意的是，李想还透露，在理想MEGA遇到舆情危机的那段时间，雷总的团队也主动来帮助解决问题。
可以说，理想L6首销期间销量曲线的上扬与雷军的助力有很大关系，而此前雷军的团队也曾主动帮助理想度过MEGA舆论，李想真应该好好感谢雷军。不过在感谢之余，李想仍然需要思考理想L6销售进入平稳期后，能够为整体贡献多少。
不过，速途车酷注意到，理想汽车在4月交付新车25787辆，同比增长0.4%，而从1-4月份来看，理想汽车共交付106187辆新车。如果我们再回看李想在今年1月1日发布的微博，“2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。创造移动的家，创造幸福的家。”，其中800000为2024年的交付目标，以1-4月的数据来看，目前仅完成13.27%，月度交付目标100000辆更是无从谈起。
尽管理想汽车在4月22日对L6之外的车型进行了降价，但效果如何尚未可知，不过就造车新势力今年的表现来看，理想汽车面临的竞争不可谓不激烈。
目前，哪吒汽车与零跑汽车等均瞄准了增程式SUV这一车型。哪吒汽车在4月推出哪吒L，官方指导售价为12.99万至15.99万元，上市72小时累计订单突破10000台；六座SUV零跑C16也于2024北京车展亮相，满配最高价不超过20万元。此外，理想汽车还需要面对问界的竞争。
至此，速途车酷希望此次恢复周销量榜单能够成为理想汽车新的开始，更希望理想汽车能够完成年初制定的80万交付目标，尽管这很难。
