速途车酷11月2日消息，近日有传闻称，小米造车被叫停。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，但小米汽车项目正在顺利推进。
根据企查查APP显示，小米汽车科技有限公司已申请多项汽车相关专利，包括减速器、动力驱动总成和车辆，驻车控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆定位方法、装置、车辆及可读存储介质等；公司还拥有多项汽车相关软件著作权，由此可见小米汽车业务，目前确实正在推进中。
其实小米造车被质疑事件，已经不是第一次发生。自去年3月30日，小米公司创始人雷军正式宣布造车以来，网络上就充斥着不少质疑的声音：诸如认为小米不务正业，造车仅仅是PPT造车，难成大器等等。
对此，雷军曾表示，未来两年关于小米造车的消息就不辟谣了，会在合适的节点和大家汇报。
今年8月份，雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段，还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频，展示其自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。雷军透露，小米自动驾驶技术第一期规划 140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是在2024年进入行业第一阵营。
据悉，小米汽车此前宣布将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。2024年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。
万物智联的6G时代是未来方向，小米选择造车是因为在更智能的万物互联时代，智能手机、智能汽车、智能家居、智能办公将构成人类衣、食、住、行智能生活的四大要素，缺一不可。如果小米不选择造车，在未来，小米的产品生态链可能将会是不完整的。
在造车新势力争相入局的当下，入局较晚的小米汽车，想要成功突出重围，并非朝夕之功，而小米汽车的入局，或许也将进一步刺激新能源汽车市场的良性竞争发展，对于消费者，小米汽车的入局利大于弊。
