速途网讯 近日，广汽集团发布2025年半年度业绩预告公告，预计公司 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的亏损为18.2亿元至26亿元之间，扣除非经常性损益后亏损约为21.2亿元到32亿元之间。
与上年同期归属于母公司所有者的净利润约为15.2亿元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的亏损约为3.4亿元，亏损显著增加，变动幅度大，显示出当前广汽集团经营情况不善，面临挑战较大。
对于亏损，广汽集团在公告中给出如下解释：一是公司于报告期内推出的几款重点新能源车型，销量仍处于爬坡期，未达计划目标，多个主力车型受价格战影响，收益下滑；二是既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，销售渠道以原有 4S 店为主导，直营、代理、互联网等新渠道建设落后于同行业，营销体系效能提升较慢；三是自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间，报告期内公司新产品开发效率提升和各领域成本控制仍在持续推进；四是公司海外销售基础薄弱，在渠道建设、产品管理、经营协调方面仍有待提升。
据悉，广汽集团还在公告中表示，下半年将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”工作，通过推出增程版新车型、加快渠道下沉、加强新媒体营销等系列组合拳，努力提升销量，改善收益。
据此前发布的产销快报显示，广州汽车集团股份有限公司 2025 年 6 月汽车产量为 153,270 辆，同比下降 10.05%，本年累计产量为 801,665 辆，同比下降 6.73%；6 月汽车销量为 150,075 辆，同比下降 8.22%，本年累计销量为 755,300 辆，同比下降 12.48%。
此外，广汽集团核心管理层在今年上半年发生变动，曾庆洪先生由于到龄退休，已辞去公司第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。公司董事冯兴亚先生接替成为公司第六届董事会董事长，同时委任其为公司在香港联合交易所有限公司的授权代表。
据了解，冯亚兴上任后主要在自主品牌强化、华为深度合作（共建GH公司开发智能车型）以及人事制度市场化（干部竞聘上岗、契约化管理）三个方面进行持续变革与深化。
