近日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
厂商排名方面，两家中国的厂商宁德时代和比亚迪领跑了整个动力电池行业。在2021年创下“五连冠”的记录后，宁德时代自年初以来已连续10个月在榜单中强势领跑，10月装机量达到18.1GWh，占据了37.6%的市场份额；比亚迪的动力电池装机量则达到了7.8GWh，凭借2.4GWh的优势再度超越LG新能源，夺得榜单亚军。
另外八家入围前十的动力电池厂商分别为 LG 新能源、松下、SK On、三星 SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达和亿维锂能，装机量分别为5.4GWh、3.0GWh、2.6GWh、2.4GWh、2.1GWh、1.5GWh、0.7GWh及0.6GWh。数据显示，这十家位于榜单前列的动力电池厂商几乎瓜分了90%的市场份额。
整体来看，10月，中国电池厂商领先韩国的优势再度拉大，榜单前十位中的六家中国电池厂商共占据了约64%的市场份额。以宁德时代、比亚迪为首的中国电池厂商以繁荣发展的中国电动汽车市场为后盾，领跑市场增长；而中创新航、欣旺达等大部分企业的市场份额也都有所增加。
速途车酷研究院认为，2022年，宁德时代有很大可能蝉联装机量冠军，创下“六连冠”佳绩；比亚迪和LG新能源之间的亚季军之争则存在一定的悬念；排在第四名到第九名的电池厂商数月以来几乎没有变动，全年也有极大可能保持这一趋势不变；第十名或将在亿纬锂能和蜂巢能源之间产生。
